耐酸碱氟合金离心泵汽浊状况如何发生的?

　　耐酸碱氟合金离心泵的汽蚀现象是指被输送液体由于在输送温度下饱和蒸汽压等于或低于泵入口处(实际为叶片入口处的)的压力而部分汽化，引起泵产生噪音和震动，严重时，泵的流量、压头及效率的显著下降，显然，汽蚀现象是耐酸碱氟合金离心泵正常操作所不允许发生的。避免汽蚀现象发生的关键是泵的安装高度要正确，尤其是当输送温度较高的易挥发性液体时，更要注意。

　　气泡溃灭时，液体质点互相撞击，同时也撞击金属表面，产生各种频率的噪声，严重时可听见泵内有“劈啪”的爆炸声，同时引起机组振动。叶轮局部在巨大冲击的反复作用下，表面出现斑痕及裂纹，甚至呈海绵状逐渐脱落，降低了泵使用寿命。所以噪声和振动也是用来判断汽蚀是否发生和消失的主要依据之一。

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　　根据水泵汽蚀发生的部位不同，可将汽蚀分为以下四类：

　　叶面汽蚀：

　　叶面汽浊是发生在叶片表面的汽蚀，主要是因为水泵安装过高，或流量偏离设计流量过大时产生的汽蚀现象。其空泡形成和溃灭多发生在叶片的正面和背面或前轮盘内表面处以及叶片的根部。

　　间隙汽蚀：

　　间隙汽浊泵内水流通过突然变窄的间隙时，速度增加，局部压力下降，也会产生汽蚀。如轴流泵叶片外缘及泵壳之间的间隙内，耐酸碱氟合金离心泵密封环与叶轮外缘的间隙处，由于叶轮进水侧与出水侧的压盖很大，导致高速回流，造成局部压降，引起间隙汽蚀。

　　涡带汽蚀：

　　涡带汽浊由于集水池，进水流道设计不良或水泵在非设计条件下工作，也可能在叶轮的下方产生自上而下的带状漩涡(简称涡带)，当涡带中心压力低于汽化压力时，该涡带即成为汽蚀带。

　　粗糙汽蚀：

　　粗糙汽浊是水流经过泵内凸凹不平的内壁面和过流部件时，在突出物的下游也容易产生局部负压而引发汽蚀，该汽蚀称为粗糙汽蚀。

　　造成汽蚀的主要原因有：

　　(1)进口管路阻力过大或者管路过细;

　　(2)输送介质温度过高;

　　(3)流量过大，也就是说出口阀门开的太大;

　　(4)安装高度过高，影响泵的吸液量;

　　(5)选型问题，包括泵的选型，泵材质的选型等。

　　含气泡的液体挤入高压区后急剧凝结或破裂。因气泡的消失产生局部真空，周围的液体就以极高的速度流向气泡中心，瞬间产生了极大的高达几万kpa的高速冲击力，造成对叶轮和泵壳的冲击，使材料受到侵蚀和破坏。

　　减少汽浊的主要措施有:

　　1、减少汽浊的有效措施是防止气泡的产生。

　　2、使在液体中运动的表面具有流线型，避免在局部地方出现涡流，因为涡流区压力低，容易产生气泡。此外，应当减少液体中的含气量和液体流动中的扰动，也将限制气泡的形成。

　　3、选择适当的材料能够提高抗汽浊能力。通常强度和韧性高的金属材料具有较好的抗汽浊性能，提高材料的抗腐蚀性也将减少汽浊破坏。

　　4、耐酸碱氟合金离心泵入口处压力不能过低，而应有一较低允许值，此时所对应的汽蚀余量称为必需汽蚀余量，一般由泵制造厂通过汽蚀实验测定，并作为耐酸碱氟合金离心泵的性能列于泵产品样本中。泵正常操作时，实际汽蚀余量必须大于必须汽浊余量，我国标准中规定应大于0.5m以上。

　　5、同时要清理进口管路的异物使进口畅通，或者增加管径的大小。

　　6、另外对于泵的生产厂商来说就是要提高耐酸碱氟合金离心泵本身抗汽浊的能力，比如改进吸入口至叶轮附近的结构设计;采用前置诱导轮，以提高液流压力;增大叶片进口角，减小叶片进口处的弯曲，以增大进口面积。

　　7、耐酸碱氟合金离心泵的汽浊现象对于耐酸碱氟合金离心泵的影响是十分不利的。在日常使用耐酸碱氟合金离心泵前一定要按操作规程来进行，同时要定期检查和维护耐酸碱氟合金离心泵的进出口管路以及叶片，防止汽浊现象的发生。

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